Petrov komt. Ho Pin Tung ook, maar alleen voor het plaatje en de sponsorverplichtingen. Ho Pin zal niet rijden in verband met zijn blessure. Chagin komt ook met z’n kamikaze-Kamaz (zie Bavaria City Racing in Moskou) en ook Christijan Albers komt. Christijan wie???
Ze geven voor zondag wel goed weer op hoor Moet ook wel, ik wil gaan bbq-en…
Maaruhhh, ik ga ook niet hoor. Ho Ping Tung heb ik al eens gezien (heeft hij nu groen licht gehad of komt toch Petrov) en hetzelfde geld voor Doornbos. Als ze nou grote namen van huidige F1 coureurs hadden....tja dan zou het een ander verhaal worden en kon ik het nog wel eens gaan overwegen. Maar nu....nah
@Francis: Nee, sinds ik vorig jaar samen met zo´n 50 andere fotografen als vee een persvak in gedreven werd ga ik er niet meer naar toe. Niet als pers en niet als toeschouwer. In mijn optiek is de uitzending op TV de beste manier om Bavaria City Racing te volgen.
Je hebt gelijk LT.
hij blijkt nu zelfs in een museum te staan
http://www.topgear.com/uk/car-news/top-gear-beaulieu-2009-09-22
Dacht me te herrineren dat ze hem tot een pakketje hadden gemaakt, en dat ze als grap toen nog net deden alsof hij starte.
Maar hij blijkt idd zo in de studio te staan.
Hahaha, ja was dat maar zo, maar dit was een gewone station car en geen Hilux (prachtafleveringen waren dat!!)
Maar ook deze (avensis d4d) was niet kapot te krijgen.
Voor diegene die de aflevering nog niet gezien hebben
http://www.youtube.com/watch?v=OVkedyQZfwQ
En zelfs na die mishandeling was het niet genoeg, ze deden deze ook nog ff
http://www.youtube.com/watch?v=EhoOkMccPZo&NR=1
En zelfs toen starte die nog
De wagen(in een samengeperst pakketje) hangt dacht ik nog steeds in de studio.
Nee, gelukkig niet meer. Binnen 2 maanden kapotte koppaking, rubbers aandrijfas(cardan) kapot, viscose koppeling kapot. enz enz. In totaal voor over de 4500 euro schade, maar gelukkig wel onder de garantie periode. Nadat de koppaking ook nog na de mallemoer was, en dit allemaal blijkbaar heel normaal terugkomend iets was bij de 1800 freelander 1, heb ik de LaRo maar vlug weer ingeruild en een toyota diesel gekocht .
Het is een prachtige wagen, ik vind ze nog steeds heel mooi, maar voor mij nooit geen LaRo meer.
Zelfs m,n harley gaat niet zo vaak kapot
Denk dat je banden d’r aan zijn. Does gauw pitstop maken voor vers rubber, da’s namelijk verplicht want van die zwarte ronde dingen moet je wel allebei de soorten gebruikt hebben
@ Bart
tja , dat is weer een uitzondering , maar wel een leuke . Die vergeet je niet zo snel
@ Thor
Klopt , waarom pas in september beslissen of het goed is van Ferrari of niet? Op de sportschool had het er ook nog over. Wat nou als Ferrari (in dit geval ook na de zomerstop ) goed blijft gaan en punten gaat scoren? En daarmee ook nog gaan meedingen in het kampioenschap . Wil jij dan van de FIA zijn , en achter de groene tafel beslissen of de punten alsnog worden afgenomen of niet en daarmee bewust het kampioenschap beïnvloeden . Straf je niet, dan kun je een signaal afgeven dat je PRO Ferrari bent, bestraf jij ze , dan ben je ANTI Ferrari. Ik ben blij dat ik niet hoef te kiezen….
In tijden van nood leer je je echter vrienden kennen ja, dat is altijd zo . Ik ben blij voor je dat je je leven weer op rails hebt gekregen en dat je weer kunt werken . Echt een hoop mensen zouden bij de pakken neer gaan zitten.
Gaat goed hier nu Miep. Ben aan de ziekte gewend en heb hem geaccepteerd. En er weer een leven omheen gebouwd samen met mijn vrouwtje.
In het begin heeft het zeker veel problemen gebracht. Tja je werkcarriere is weg op je 31e en je word in princiepe zonder pardon met goedkeuring van het uwv op straat gegooid. Je leert je zogenaamde vrienden kennen enz enz enz. En de enorme bijwerkingen van de medicijnen. (Ik heb op mijn top 155 gewogen) Maar op het moment hebben we bijna alles weer op de rails.
@ Looney.
Het leerbewerken heb ik van 2 vrienden van ons gezien. Ik ben me daar steeds meer in gaan intereseren en op een gegeven moment gevraagd of ze het me mischien wilden leren. Zo is het balletje eigenlijk gaan rollen, en ik was er redelijk goed in. Het is ideaal om thuis te doen, en ik zit in een mileu waar er veel vraag is naar leren spullen(biker wereld)
Ik was al ruim 2,5 jaar op zoek naar werk, maar het risico voor de werrknemer is te groot daarom durven ze me niet aan te nemen. Het leerbewerken kan ik tussen de aanvallen doen als ik me goed voel. Zo ben ik eigenlijk (mede doordat ik het heel leuk vind) op het idee gekomen om dan maar voor mezelf te beginnen
@KingKimi
Nee jammer genoeg niet meer.
Stond 4 jaar terug op het punt leidingevende te worden van een afdeling toen ik plotseling een hersenziekte kreeg. Ben nu voor 60 tot 80% afgekeurd.
Ben nu rustig bezig mijn eigen bedrijf op te starten(lederbewerker).
Daf had jammer genoeg geen passend werk meer voor me, en heeft me moeten laten gaan.
@ francis
Idd het ligt veel dichter bij elkaar. En elke race kan het weer verschillen wie er aan de leiding gaat. Perfect. Alleen zou ik willen dat ze achter de tafel wat sneller beslissingen maakte. Teamorders mogen niet, en ik snap dus totaal niet waarom er altijd zo lang voor nodig is dat hier een beslissing over gemaakt word.
Dus als ze daar ook nog een oplossing voor vinden
@ Thor Het verbaasd mij ook wel hoor, meer aktie. Door het tankverbod is er minder aktie in de pits, en moet er op de baan meer gebeuren. Toevallig gebeurd dat ook nog. En de teams zitten dichter op elkaar. Je hebt niet 2 teams die om de titel vechten, het zijn er meer
Ik kijk trouwens ook lang niet alle wedstrijden meer. Toch omdat ook ik meerdere dingen om handen heb (goh!) maar ik probeer op z’n minst de samenvatting te kijken.
dan heb je vanwaar uit nu gefilmd is toch een betere plaats.
Ben ik een weekendje weg, sta ik hier weer helemaal alleen 
. Ik ben blij voor je dat je je leven weer op rails hebt gekregen en dat je weer kunt werken . Echt 
een hoop mensen zouden bij de pakken neer gaan zitten.
