F1Crew.nl News for everyone

Nog even werd er getwijfeld of het ook daadwerkelijk gaat om Max Mosley, aangezien de bekendmaker van de film, News of the World, wel eens vaker de fout in is gegaan, maar gezien de reacties mogen we toch wel echt aannemen dat het hier om de echte Mosley gaat.
Na de openbaarmaking werd meteen geroepen om aftreden van de machtige president van de FIA. Steven King liet onder andere in een reactie weten: “Dit is een belediging voor de miljoenen slachtoffers, overlevenden en hun families. Hij moet zijn excuses maken en aftreden”. Collega Bernie Ecclstone, de machtige baas van de Formule 1, wil het zover niet laten komen. “Ik geloof niet dat het de sport zal beïnvloeden. Max kennende kan het wel eens een soort grap van hem zijn geweest”, aldus Ecclestone.

Voorlopig zit de FIA wel in een lastig pakket. Wat moeten ze met zoiets aan? De woordvoerder van de FIA liet tegen de wereldpers weten dat het gaat om een privé kwestie gaat tussen Mosley en News of the World. Dit hele verhaal gaat ongetwijfeld een vervolg krijgen. De foto’s en het filmpje die gepubliceerd waren op de site van News of the World zijn ondertussen al van de site afgehaald. Mosley beraadt zich namelijk op stappen tegenover de krant. Wat is jullie mening? Kan Max Mosley nog wel aanblijven in zo’n belangrijke functie van deze sport, of is zijn vertrouwen beschaamd en moet hij opstappen?

De kerbstone die de Schot wil oversteken om weer in het juiste spoor te geraken is echter zo hoog dat de voorwielophanging van zijn RB4 versplintert alsof hij niet van koolstofvezel, maar van van melkchocola gemaakt is. Zonder voorwielen stuitert Coulthard de grindbak in.

Naast Coulthard moet ook Webber zijn wagen aan de kant zetten met motorproblemen, waardoor de Australiër ook nog voor straf 10 plaatsen moet inleveren bij zijn kwalificatie.

Vooraan in het veld is het beeld vertrouwd. Ferrari en McLaren delen de lakens uit. In de eerste training zijn het de beide Ferrari’s die het veld aanvoeren, terwijl in training twee Hamilton het nog net even wat beter doet. Hij wordt op de voet gevolgd door opnieuw beide Ferrari’s. De rest van de top tien wordt completeert door acht verschillende constructeurs, waaronder de hekkesluiters van vorig seizoen, Force India en Torro Rosso.

Voor de volledige uitslagen klik hier voor training 1 en hier voor training 2.

Bekijk hier de beelden van de crash

Ferrari zelf voelde de bui ook hangen. De twee motoren uit Australië werden terug gevlogen naar Maranello en uitgebreid aan onderzoek onderheven. Daar kwam uit dat de oorzaak gedeeltelijk gezocht kon worden in de onverwacht hoge temperaturen op Albert Park. Dit leidde tot een probleem in de aanvoer van brandstof en uiteindelijk tot een dubbele uitvalbeurt.

Ook in de kwalificatie ging het al mis bij de wagen van Raikkonen. Deze viel aan het einde van de eerste kwalificatie stil waarna hij niet meer mocht starten aan Q2. Het leverde hem een zestiende startpositie op.

Ferrari zegt nu echter het probleem onder de knie te hebben en staat dan ook vol vertrouwen aan de start van een nieuwe uitdaging in Maleisië voor de tweede race van het seizoen.

Grappig blijft het wel, het feit dat ook hier de publieke omroep er met de buit vandoor gaat tegenover het grote geld van de commerciële zender ITV. Natuurlijk geeft BBC als grote gewin aan dat je zonder commerciële onderbrekingen kunt genieten van de live-uitzendingen. Daarnaast willen ze een “innovatief en state-of-the-Art product neerzetten voor de Britse kijkers.”

ITV kwam echter vandaag met een nadere uitleg waarom zij na twaalf jaar stoppen met het uitzenden van de Formule. “De beslissing om te stoppen was puur om commerciële redenen. We zijn dan ook blij dat het volgend seizoen nog altijd op een free-to-air kanaal uitgezonden wordt en niet achter de decoder verdwijnt.” Aldus ITV tegenover het Britse Autosport.com.

Opvallend mag de keuze alleszins genoemd worden. Laten we niet vergeten dat de Britten een wereldkampioen in de dop hebben, dat kijkcijfers skyhigh zijn en het circuit van Silverstone opnieuw een ramp tegemoet gaat omdat het parkeerprobleem alleen maar groter wordt doordat het circuit al vrijwel uitverkocht is. Dan moet het commercieel toch juist enorm aantrekkelijk zijn dit topproduct te mogen produceren? In ieder geval kunnen de Britten gaan genieten van de BBC die traditiegetrouw de uitzendrechten weer terug heeft. Het lijkt een tendens te worden. 

Get the Flash Player to see this player.

Barrichello was de grootste pechvogel gisteren. De Braziliaan werd gediskwalificeerd voor het rijden door het rode stoplicht aan het eind van de pitstraat. Eerder tijdens de race kreeg hij ook al een stop&go penalty voor een illegale tankstop tijdens een safety-car. David Coulthard was behoorlijk pissig op de rode Ferrari van Felipe Massa die een inhaalactie bij hem uitvoerde en hem lanceerde waardoor de Schot met de auto totaal in de prak langs de kant van de baan belandde. Kovalainen wist aan het slot van de race Alonso nog in te halen maar door per ongeluk op zijn speedlimiter knop op het rechte stuk te drukken kon Alonso er weer voorbij.

We hopen op deze manier op een wat speelsere manier het nieuws te kunnen brengen en niet vast te zitten aan nieuwsprotocollen en de druk voelen om nieuws als eerste gepubliceerd te hebben. We gaan jullie via logs op de hoogte brengen van het nieuws wat er speelt, maar dan in samengevatte vorm. Hoe dat precies zal gaan lopen zal de tijd ons leren, maar jullie zullen het snel genoeg merken. Welkom terug in ieder geval. Je reactie kun je in ieder geval onder elk bericht kwijt, je dient daarvoor wel even te registreren.