F1Crew.nl News for everyone

Sinds de eerste editie in 2005, toen genaamd Monaco aan de Maas, hebben diverse wereldsteden interesse getoond in het unieke City Racing concept. Moskou behoorde al sinds de eerste dag tot één van de serieuze kandidaten. Tijdens Bavaria City Racing 2007 waren enkele beleidsbepalers van de Russische hoofdstad aanwezig in Rotterdam. De grote massa mensen die op het evenement waren afgekomen maakten een dermate grote indruk dat direct na het evenement de plannen voor de Russische editie van het evenement al concreter begonnen te worden. Zowel de gemeente Moscow als het Kremlin hebben hun toestemming snel verleend om dit evenement te organiseren. Na de Olympische Spelen van Moskou in 1980 hebben de Russen lang moeten wachten op een grootschalig evenement. Een kleine drie decennia later zal het Russische volk in de hoofdstad getrakteerd worden op het unieke autosportspektakel Moscow City Racing.

Waar in Rotterdam de Willemsbrug centraal staat zal in Moskou het Rode Plein als decor dienen. De start en finish van de eerste editie van Moscow City Racing in Moskou is op het Rode Plein voor de bekende basiliek. Vanuit de paddock op het Rode Plein rijden de coureurs langs het Kremlin en de Moskou Rivier richting het ‘Bolsjoi Theatre Square’ om de toegestroomde bezoekers te trakteren op donuts, gierende banden en ronkende motoren. “Ik ben blij dat wij nu eindelijk het definitieve groene licht hebben gekregen en dat we het nieuws naar buiten kunnen brengen. Ik zie het al helemaal voor me, dat Formule 1-bolides voorbij het Kremlin rijden en de toeschouwers op het Rode Plein vermaken”, aldus Robert Heilbron, directeur van Rotterdam Racing B.V.

Zondag 13 juli 2008 valt exact tussen de Formule 1 Grand Prix’ van Groot-Brittannië en Duitsland. Binnenkort zal de organisatie bekend maken welke Formule 1-teams en coureurs een tussenstop zullen maken in Moskou voor het bijzondere evenement Moscow City Racing.

Vele nieuwskranten meldden vandaag weer ander nieuws over het schandaal: Max Mosley heeft de rechtszaak om het uitzenden van zijn eigen sextape op de website van News of the World tegen te houden verloren. De rechter vond het onnodig om het uitzenden ervan te verbieden omdat het “kwaad toch al geschied was”. Een uitzonderlijke uitspraak, gezien de relatie tussen de bekende personen in Engeland en de paparazzi.

©xpb.cc

Ook de druk vanuit de FIA is groter geworden om af te treden na de bekendmaking van een geheime stemming binnen de FIA. Op 3 juni wordt er een FIA-vergadering gehouden waarbij men de positie van Max Mosley bespreekt. Max Mosley’s stemming is nog steeds hoopvol en hij vertrouwt er dan ook op om tijdens deze vergadering iedereen ervan te kunnen overtuigen dat zijn kwaliteiten belangrijker zijn dan het schandaal. Dat lijkt een harde dobber te worden.

De verhalen zijn wisselend, zo meldt het AD vandaag. Verstappen geeft aan dat zijn zoon, nadat deze zonder toestemming de baan op gegaan was met een minimotorfiets, hardhandig van de fiets afgetrokken zou zijn. Jos pikte dit niet en kwam zelf in actie tegen de baanofficial. ‘Na wat duw- en trekwerk bij de vangrail ‘heb ik hem er één verkocht’, aldus de coureur.

De lezing van de baaneigenaar is echter danig anders: ,,Die medewerker heeft het zoontje van Jos gewoon laten stoppen, maar heeft hem zeker niet hardhandig aangepakt.’’ Jos vertrok, nadat de politie ingeseind was, spoorslags en liet zijn eigen zoon daarbij achter op de kartbaan.

En daarmee komt er opnieuw een episode bij aan het turbulente boek dat onderhand over Jos geschreven kan worden. Succes op de baan in de Formule 1, moeilijke conflicten naast de baan, trouble met teambazen als Tom Walkinshaw en Jan Lammers en de moeilijke situatie waarin Jos zich nu bevind met betrekking tot zijn huwelijk. Recentelijk liet hij nog aan het Formule 1 Magazine weten dat zijn echtgenote Sophie nog altijd gescheiden leeft, maar hij goede hoop heeft dat ook zij weer thuis komt wonen.

Al deze negatieve publiciteit komt naar buiten aan de vooravond van Jos zijn nieuwste hoofdstuk dat deze week begint. Zijn voorbereiding naar de koningin der races, de 24 uur van Le Mans.

Nog even werd er getwijfeld of het ook daadwerkelijk gaat om Max Mosley, aangezien de bekendmaker van de film, News of the World, wel eens vaker de fout in is gegaan, maar gezien de reacties mogen we toch wel echt aannemen dat het hier om de echte Mosley gaat.
Na de openbaarmaking werd meteen geroepen om aftreden van de machtige president van de FIA. Steven King liet onder andere in een reactie weten: “Dit is een belediging voor de miljoenen slachtoffers, overlevenden en hun families. Hij moet zijn excuses maken en aftreden”. Collega Bernie Ecclstone, de machtige baas van de Formule 1, wil het zover niet laten komen. “Ik geloof niet dat het de sport zal beïnvloeden. Max kennende kan het wel eens een soort grap van hem zijn geweest”, aldus Ecclestone.

Voorlopig zit de FIA wel in een lastig pakket. Wat moeten ze met zoiets aan? De woordvoerder van de FIA liet tegen de wereldpers weten dat het gaat om een privé kwestie gaat tussen Mosley en News of the World. Dit hele verhaal gaat ongetwijfeld een vervolg krijgen. De foto’s en het filmpje die gepubliceerd waren op de site van News of the World zijn ondertussen al van de site afgehaald. Mosley beraadt zich namelijk op stappen tegenover de krant. Wat is jullie mening? Kan Max Mosley nog wel aanblijven in zo’n belangrijke functie van deze sport, of is zijn vertrouwen beschaamd en moet hij opstappen?

Grappig blijft het wel, het feit dat ook hier de publieke omroep er met de buit vandoor gaat tegenover het grote geld van de commerciële zender ITV. Natuurlijk geeft BBC als grote gewin aan dat je zonder commerciële onderbrekingen kunt genieten van de live-uitzendingen. Daarnaast willen ze een “innovatief en state-of-the-Art product neerzetten voor de Britse kijkers.”

ITV kwam echter vandaag met een nadere uitleg waarom zij na twaalf jaar stoppen met het uitzenden van de Formule. “De beslissing om te stoppen was puur om commerciële redenen. We zijn dan ook blij dat het volgend seizoen nog altijd op een free-to-air kanaal uitgezonden wordt en niet achter de decoder verdwijnt.” Aldus ITV tegenover het Britse Autosport.com.

Opvallend mag de keuze alleszins genoemd worden. Laten we niet vergeten dat de Britten een wereldkampioen in de dop hebben, dat kijkcijfers skyhigh zijn en het circuit van Silverstone opnieuw een ramp tegemoet gaat omdat het parkeerprobleem alleen maar groter wordt doordat het circuit al vrijwel uitverkocht is. Dan moet het commercieel toch juist enorm aantrekkelijk zijn dit topproduct te mogen produceren? In ieder geval kunnen de Britten gaan genieten van de BBC die traditiegetrouw de uitzendrechten weer terug heeft. Het lijkt een tendens te worden.